Waymo chega a Madri e promete robotáxis sem motorista na região em 2027
A empresa de carros autônomos da Alphabet, dona do Google, começa os testes nos próximos dias, primeiro com gente ao volante. É a primeira região da Waymo na Espanha.
Foto: Dllu / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) — Jaguar I-Pace da Waymo em San Francisco, em 2023
A Waymo, empresa de carros autônomos da Alphabet (dona do Google), anunciou nesta terça-feira, 20 de outubro, que vai preparar um serviço de táxi totalmente sem motorista na Espanha, começando pela região de Madri. Segundo o blog oficial da empresa, os SUVs elétricos Jaguar I-PACE começam a aparecer nas ruas “nos próximos dias”, e a meta é receber os primeiros passageiros em 2027.
Os testes vêm em etapas. Primeiro, os carros rodam dirigidos à mão, para mapear as ruas. Depois vem a validação técnica, com especialistas locais treinados ao volante, para adaptar o sistema ao trânsito da região. Segundo o Xataka, os testes vão cobrir áreas urbanas de Madri, Alcobendas e Getafe, de dia e de noite, sob as regras da DGT (a autoridade de trânsito espanhola) para testes de veículos automatizados.
Temos orgulho de levar a Waymo à Espanha, começando pela região de Madri.
O que falta para o serviço funcionar
A licença de testes não basta para cobrar corridas. Na Espanha, transportar passageiros mediante pagamento exige uma autorização que é dada pelas comunidades autônomas, lembra o Xataka, e esse é justamente o terreno da briga entre táxis e aplicativos que dura mais de dez anos no país. A Waymo diz que trabalha com autoridades nacionais, regionais e locais e com parceiros locais, sem dizer quais.
Madri também não estará sozinha: WeRide, Uber e Avomo já receberam da DGT a primeira autorização nacional de nível 4 para carros autônomos com passageiros, com uma frota inicial de 20 veículos e um especialista a bordo.
Onde a Waymo já está
A empresa diz ter mais de 20 milhões de viagens concluídas e centenas de milhares de corridas pagas por semana nos Estados Unidos, além de 400 milhões de quilômetros rodados sem ninguém ao volante. Segundo ela, o sistema se envolveu em 95% menos acidentes com feridos graves do que motoristas humanos nas cidades onde opera; o número é da própria Waymo. Na Europa, a empresa também prepara Londres e Munique, ainda sem serviço comercial. O anúncio não fala de planos para o Brasil ou outros países da América Latina.
